Grundlage für eine erfolgreiche Motorradreise in Portugal ist ein gut organisierter und sicherer Fahrzeugtransport. Hierbei setzen wir auf unseren Partner Mainsped, mit dem wir seit vielen Jahren erfolgreich in Sachen Fahrzeugtransporte zusammenarbeiten. Eine Spedition im

Low-Budget-Segment möchten wir für unsere Kundenfahrzeuge nicht beauftragen, weshalb wir uns für den Premium Spediteur aus Rüsselsheim entscheiden haben. Jedes Fahrzeug wird von unseren Mitarbeitern in einzelne Transportgestelle sicher verspannt und kann so ohne Kontakt mit anderen Fahrzeugen die 2500 km nach Albufeira bestreiten.

Die Strecken der Tour haben alles zu bieten, was das Endurofahrer Herz begehrt. Von schnellen Schotterpisten in sehr gutem Zustand über kleine Wasserdurchfahrten bis hin zu kurzen technisch anspruchsvolleren Passagen, bei denen ein Steckenbleiben oder Umkippen nicht auszuschließen ist, ist alles dabei.

Die Tour teilt sich dabei wie folgt auf:
75 % Straße (unterschiedlicher Zustand, teilweise alpine Straßen mit vielen Serpentinen)
15 % Feine Schotter-/Lehmpisten (auch mit Straßen PKW befahrbar)
8 % Grober Schotter
7%   anspruchsvollere Passagen (Sand, Matsch, Schlamm, ect.)

Ausgeruht und voll im Urlaubsmodus gehen wir gleich am ersten Tag die Marathonetappe der Tour an. Auf  erstmal unspektakulären Bundesstraßen verlassen wir die dicht besiedelten Gebiete und fahren Richtung Inland, um dort nach einem kleinen und entspannten Offroad Stück eine in eine 30 Kilometer lange Enduroetappe in den Bergen nördlich von Kozani einzusteigen. Hier können unsere Reiseenduros erstmalig zeigen, dass sie ihren Namen verdient haben. Nachdem wir auf Asphaltierten Straßen die gegenüberliegenden Gipfel erreicht haben, wartet unser Begleitfahrzeug mit einem hervorragenden Outback Meal auf uns. Je nach  Vorlieben der Teilnehmer kann am Nachmittag nochmals bis zu 30 km Offroad in unsere Tour eingebaut werden, aber auch eine Abkürzung bis in unser Hotel am Kastoriasee ist möglich, um nicht gleich zu Beginn der Reise die Kräfte zu sehr zu beanspruchen.

Tagesetappe: 314 km – davon 69 km Offroad

Die Stadt Ioannina am gleichnamigen See gelegen gefällt uns so sehr, dass wir hier gleich zwei Nächte verbringen. Dies ist aber nicht nur der Stadt geschuldet, sondern vor allem der traumhaften Region, die nur vollends erkundet werden kann, wenn man sich dafür auch Zeit nimmt. So starten wir unsere Tour an diesem Tag auf kurvenreichen Bergstraßen und nachdem wir am Vortag diese faszinierende Gegend auf Offroadstrecken erkundet haben, nehmen wir uns an diesem Vormittag die Asphaltstraßen am Rande dieses Gebirges vor. Das eigentliche Highlight der Tour wartet aber pünktlich zum Mittagessen. Hier erleben wir an unserem „Outback Meal“ Punkt die atemberaubenden Ausblicke in die Vikos-Schlucht. Sie hat es sogar als „Tiefste Schlucht der Welt“ ins Guiness Buch der Rekord geschafft. Keine Schlucht ist auf der Geringen breite so schmal und gleichzeitig über 1000 m tief. Dies ist zweifelsohne eines der Landschaftlichen Highlights der Tour. Am Nachmittag führen wir unsere Enduros dann wieder ihrer Bestimmung zu und nehmen auf unserer üppigen Runde zurück in unsere bereits bekanntes Hotel nochmal einige Kilometer Schotter unter die Räder. Dabei streifen wir am nördlichsten Punkt unserer Tour sogar die albanische Grenze. Ob wir am späten Nachmittag noch eine Bonusrunde für Offroadsüchtige einlegen, bleibt den Vorlieben der Teilnehmer überlassen. Unsere Guides für solche Fälle haben immer noch ein „Enduro-Ass“ im Ärmel.

Tagesetappe: 300 km – 35 km davon Offroad

Der 5. Fahrtag ist sowohl in Sachen Gesamtkilometer als auch im Bezug auf die Offroadstrecken der kürzeste der Tour. So können wir es nach anstrengenden 4 Fahrtagen im Gebirge etwas ruhiger angehen lassen und können uns Zeit für andere Dinge nehmen. Eines dieser dinge erwartet uns gleich am Vormittag, wo wir auf kurvigen Straßen direkt ins Herz der weltbekannten Meteora-Klöster fahren. Dieses UNESCO-Weltkulturerbe ist einen längeren Stop wert, denn hier wurden viele einzelne Klöster auf hoch emporragende Felsformationen gebaut. Ein muss für jeden Griechenland Besucher. Den Rest des Vormittags nutzen wir, um die weniger aufregende Region um die Stadt Larisa auf großen Bundesstraßen möglichst schnell hinter uns zu bringen. Wer aufmerksam über sein Windschild blickt, der ahnt sicher schon wo es hingeht. Denn wenn sich am Horizont ein einzelner, nahezu frei stehender und felsiger Berg, direkt am der Küste gelegen und trotzdem über 1800 m hoch auftürmt, dann muss es hier auch Offroad Strecken geben. Und so dauert es bis zum Mittag, bis wir das erste mal am Fuße des Ossa wieder Schotter unter die Räder nehmen. Der komplette Offroadanteil dieses Tages entlang des Berges ohne störenden Asphalt. Nachdem wir das gemeistert haben macht sich sicherlich auch schon der Hunger breit, weshalb wir uns auf dem höchsten Punkt des nahegelegen Bergpasses mit unserem Begleitfahrzeug treffen und  in aller Ruhe unser Outback-Meal genießen können. Um für die nächsten Tage nochmals Energie zu tanken, geht es von hier aus direkt in unser Hotel an der griechischen Ostküste, wo wir uns einen ruhigen Nachmittag genehmigen können.

Tagesetappe: 220 km – 20 km davon Offroad

Nachdem wir nun 6 Tage und 1400 km auf teils Anspruchsvollen Offroadstrecken und kurvigen Bergstraßen hinter uns gebracht haben, lassen wir es am letzten Tag gemütlich ausklingen. Der kürzeste Fahrtag der Tour bietet trotzdem ein großartiges Offroad Erlebnis. Nach wenigen Kilometern starten wir in ein teilweise grob geschottertes und 55 km langes Offroad Stück, welches uns den ganzen Vormittag beschäftigen wird und an dessen Ende ein leckeres Mittagessen in Veroia auf uns wartet. Wer das geschafft hat, der kann sich nun zurecht erfahrener Enduroreisender bezeichnen. Sollten jetzt noch ungenutzte Kräfte in unseren Teilnehmern schlummern, so können wir nach unserer abschließenden Straßenetappe zurück in Richtung Thessaloniki wie von unseren Guides gewohnt die letzten Millimeter Profil unseres Stollenreifens auf einem kleinen Offroadtrack nördlich unseres Ziels schrubben. In unserem Starthotel angekommen lassen wir bei einem letzten gemeinsamen Abendessen die Tour Revue passieren und denken dabei gerne an 7 spannende Fahrtage in diesem atemberaubenden Land zurück.

Tagesetappe: ca 210 km – davon 70 Offroad